Optimale Unterbringung im Auto

Zitat von Pauley

Unfälle mit stark eingedrückter Seite sind weniger wahrscheinlich, oder?

Naja, außer du nimmst jemandem die Vorfahrt oder andersherum.

Kommt auf die Box/das Auto an. Unsere ist im Kofferraum festgeklemmt, da ist nichts gesichert (Seiten auf Spannung, zum Himmel max. 5cm). Die kann nirgends hin.

Ansonsten kann man Boxen mit Spanngurten festzurren, einige Hersteller bieten extra Befestigungsmaterial an.

Zitat von Superpferd

@Samsibar Den Fussraum kann man sicher in Erwägung ziehen wenn man den Kofferraum nicht nutzen will/kann. Aber auch da würde ich zu einer stabilen Box greifen. Denn alles was nachgibt birgt weitere Gefahren. Bei größerer Wucht fliegt der Hund so gegen sitz und kann sich dort verletzen oder eben der Beifahrer, dem der Hund in den Rücken fliegt. Umso mehr und stabile Begrenzung, umso weniger Platz für die Bildung von Wucht..

Ein Hund, der mit oder ohne Box in einem normalen PKW im Fußraum hinter dem Fahrersitz Platz hat, der wird bei einer Vollbremsung kaum gegen den Sitz und dem Menschen in den Rücken knallen, denn der Hund ist i.d.R. so klein, dass er samt Box eher gegen die Kante der Sitzfläche gedrückt wird. Außerdem ist dieser Bereich so klein, dass dort eine Box so gut wie keinen Spielraum haben dürfte.
Obwohl meine Sina nur 6,5kg hat, würde niemals eine Box hinter einen Vordersitz passen, egal ob Stoffbox oder Plastikbox. Ich denke, dort passt nur eine Box für Chihuahuas und ähnlich kleine Hunde hin.

Zitat

Naja, außer du nimmst jemandem die Vorfahrt oder andersherum.

Aber auch da wird das Auto nicht unbedingt so stark eingedrückt. Mir hatte z.B. damals eine Dame die Vorfahrt genommen und trotz ihrer deutlich mehr als dort vorgeschriebenen 30 km/h, war mein Smart nur wenig eingerückt und bis auf ein leichtes Schleudertrauma bei mir, blieben mein Freund (der war nicht mal angeschnallt ) und ich unversehrt. Nur beim Rausfahren ihres Autos aus meinem musste die Dame etwas kämpfen, denn ihr Auto steckte schon schön bei meinem Auto drin.

Generell ist der Fahrraum meines Wissens der sicherste Ort in einem Auto. Aber ich persönlich kann mir vorstellen, dass es auch vom Auto abhängt, wie stark z.B. der Kofferraum eingedrückt wird und nicht nur die Länge des Kofferraums entscheidend ist. Ich befürchte, dass der Kofferraum meist eher als Knautschzone gedacht sein wird, aber es muss auch anders möglich sein, denn sonst wäre so ein kleiner Smart beispielsweise ja lebensgefährlich, da der nirgendwo wirklich Knautschzone hat. Ich weiß aber nicht, ob ich mich darauf verlassen möchte, dass der Hersteller gute Qualität abliefert und würden die Hunde bei einem simplen Auffahrunfall (bei einem wirklich schweren Unfall wird im Zweifel sowieso nichts helfen, da kann man wohl froh sein, wenn man als Mensch lebend rauskommt) im Kofferraum umkommen, weil der Kofferraum doch zu stark eingedrückt wird, würden wir uns das wahrscheinlich ewig vorhalten.

@Dackelbenny
Ich glaube es auch nicht, dass unsere Beiden da gut hinpassen mit Box, aber versuchen werde ich es mal, wenn das Auto da ist. Meine Eltern haben Plastikboxen in unterschiedlichen Größen, damit teste ich dann mal aus, was für Boxen da so reinpassen würden.

@oregano
Ja, die Schwachstellen bei der Schmidtbox sehe ich auch so.

Unsere Beiden kommen auch auf engem Raum miteinander klar, Sam rückt Paco sowieso immer auf die Pelle, aber grundsätzlich möchte ich ihnen schon so viel Platz bieten, wie es möglich ist, ohne dass die Sicherheit leidet.

Zur Befestigung einer (normalen) Box auf dem Rücksitz hatte ich mir ganz naiv überlegt, dass man vielleicht so eine Isofixhalterung wie bei den Kindersitzen anschweißen könnte. Und idealerweise sollte der Beifahrersitz wieder stützen, so wie das in unserem jetzigen Auto war, braucht aber dann natürlich wirklich eine entsprechende Breite der Box und vielleicht einen Gapfiller.

Und noch generell:
Woran erkenne ich denn eine qualitativ hochwertige Alu-Box?
Dieser Hersteller wäre z.B. in unserer Nähe, die Boxen sehen für mich ziemlich stabil aus und es ließe sich da sicher eine individuelle Lösung finden. Aber dafür scheint der Preis auch wirklich stolz zu sein. Bei Heyermann, Schmidt, Kleinmetall und WT ist man glaube ich auch schnell in der Kategorie jenseits von 500 Euro. Alpuna wäre erschwinglicher, aber auch hochwertig genug?
Ansonsten habe ich als günstige Alternative die Trixie-Boxen gefunden, aber sind die wirklich stabil und eine Alternative? Natürlich nicht als dauerhafte Box für den Kofferraum wegen dem fehlenden Notausstieg, sondern wenn eine in M oder M-L für den Rücksitz und nur ausnahmsweise mal für den Kofferraum. Oder das Gleiche bei dieser Box, da wäre der Hersteller sogar beim ADAC gelistet.

Gla-Wel ist geil. Top Qualität. Sieht man nur eher bei Profis, preislich liegt man da schnell über Heyermann, Schmidt und co.

Trixie und Konsorten wären für mich keine Alternative. Die Verarbeitung ist mies. Unsere würden die so auseinander bauen (schon gehabt), daher wohl keine Unfallsicherheit...

Ich achte auf die Metallqualität und die Verbindungen. Anhand der Materialien lässt sich sehr viel erschließen in Sachen Qualität

Wenn man die Box hinter den Sitz stellt muss man sie jedesmal hoch- oder rausheben um die Boxentüre öffnen zu können, weil der Fußraum tiefer als die Einstiegskante des Autos ist und dann geht die Boxentüre nicht auf.