Beiträge von Zucchini

Zitat von physioclaudi

Nerv, nerv. Im Bad des Campers läuft das Wasser im Waschbecken erst mega langsam, dann gar nicht mehr ab. Ich hab gepömpelt, sehr sanft, dann lief es wieder langsam... ich denke, dass der Schlauch des Abwassers irgendwo nen doofen Knick hat, wo es dann schnell zu ist. Hab aber keine Ahnung, wie ich dem beikommen soll. Hat jemand ne Idee? Man kommt halt nirgends ran an den Schlauch.

Das sind immer Sachen, die ich in einer Fachwerkstatt machen lassen würde. Mit Pech hast du sonst nachher einen schleichenden Wasserschaden. Gerade, wenn die Leitung fü dich unsichtba hinter der Verkleidung verläuft.

Unser Wohnwagen muss jetzt auch wieder hin...

10 Minuten hält dann jemand einen Feuchtemesser an verschiedene Stellen im Wohnwagen, guckt von einer Leiter aufs Dach und das kostet 120€...

Da ich allerdings weiß, wie teuer ein Feuchteschaden in der Reparatur ist, beiße ich in den sauren Apfel. Ich habe vor knapp 4 Jahren 2.500€ dafür bezahlt und möchte nicht wissen, wie teuer das inzwischen ist.

Zitat von walkman

Zitat von Zucchini

Weiß jemand von euch, warum das bei Kastenwagen so unterschiedlich geregelt ist?

Meine Bekannte hat einen werksneuen Ford Nugget, der hat keinerlei Pflicht zur Dichtigkeitsprüfung. (nur Prüfung der Gasanlage)

Bei Pössl weiß ich, daß es da eine Dichtigkeitsprüfung gibt.

Bei Wohnwagen ist die Dichtigkeitsprüfung bei jeder Marke "angeraten".

Eigentlich ist das ja auch keine Garantie, sondern eine Versicherung, die man 1x jährlich bezahlt, um bei einer Undichtigkeit innerhalb einer Frist (bei uns 12 Jahre) abgesichert zu sein.

Wisst ihr, warum das bei Vans so unterschiedlich ist?

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Dichtigkeitsprüfungen sind eine schöne Möglichkeit für Hersteller und Händler, ihr Risiko zu minimieren. Versäumt der Kunde die Prüfung, bleibt er auf seinem Schaden sitzen. Geht er hin und hat einen Schaden, zahlt die Versicherung. Geht er hin und hat keinen Schaden, verdienen Händler und Versicherung. Und selbst wenn die Versicherung zahlt, trägt der Kunde meist einen recht großen Teil selbst.

Wohnwagen sind fast immer aus Materialien mit Holz, wenn da Feuchtigkeit eindringt, breitet sie sich aus und zerstört schnell großflächig. Dazu kann schon ein tieferer Kratzer reichen. Kastenwagen sind primär Metall, dass Wasser eindringt passiert eher an Öffnungen wie HeKis oder Bohrungen.

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Warum muss der Van von my joschi als Van/Kastenwagen zur Dichtigkeitsprüfung und der Ford Nugget Van/Kastenwagen meiner Bekannten nicht? Beide sind so gut wie neu. Da scheint ja jeder Hersteller sein eigenes Süppchen zu kochen.

Zitat von my joschi

Mounty hatte gestern seine erste Dichtigkeitsprüfung

Weiß jemand von euch, warum das bei Kastenwagen so unterschiedlich geregelt ist?

Meine Bekannte hat einen werksneuen Ford Nugget, der hat keinerlei Pflicht zur Dichtigkeitsprüfung. (nur Prüfung der Gasanlage)

Bei Pössl weiß ich, daß es da eine Dichtigkeitsprüfung gibt.

Bei Wohnwagen ist die Dichtigkeitsprüfung bei jeder Marke "angeraten".

Eigentlich ist das ja auch keine Garantie, sondern eine Versicherung, die man 1x jährlich bezahlt, um bei einer Undichtigkeit innerhalb einer Frist (bei uns 12 Jahre) abgesichert zu sein.

Wisst ihr, warum das bei Vans so unterschiedlich ist?

Zitat von CupersHerrchen

Habt ihr Tipps, wie man ihn da für ein letztes mal lösen besser animieren kann?

Kiwi ist inzwischen 12 Jahre alt - bis heute stellt sich dieser Hund schlafend, wenn alle anderen Hunde die Nachtrunde durch den Garten machen. So richtig mit Augen zu, sich wegdrehen und mucksmäuschenstill sein. Ich muss dann immer lachen. (und schicke sie dann in den Garten)

"Morgens" beim Aufstehen ist es ähnlich - scheuche ich sie nicht aus dem Bett, schläft bis bis ca. 14 Uhr.

Also nein, keine Tipps.

Das ist ein Pferd, welches NIE ein Verlasspferd wird. Wenn der Auslöser nicht nachlässt, wird es rennen, bis ihm die Beine wegklappen.

Mit dem Namen lag man vermutlich gar nicht so falsch.

Zitat von Quittentier

Wie löst ihr das?

Ich kann jetzt nur beschreiben, wie ich es lösen würde. Bei uns gibt es solche Situationen nicht.

Belagert ein Hund einen Platz, nur um ihn zu belagern, dann wird er mit einem Donnerwetter weggeschickt. So etwas kann ich überhaupt nicht leiden.

Wenn hingegen ein Hund friedlich schlafend in einem Körbchen liegt und ein anderer kommt an, stiefelt über ihn rüber, schubst und rempelt - dann fliegt der Störenfried.

Wenn ich möchte, daß 2 Hunde ohne Zickereien nebeneinander liegen, dann verbieten ich jedes Zickentheater im Ansatz. Sie haben sich dann einfach zusammenzureissen.

Bei der musikalischen Lucy ist nicht mal ein Alter angegeben. "Erwachsen"...

Sind die Halsausschnitte von Hurtta Regenmänteln größer als die von NonStop?

Ich würde unserem Familienwestie gerne einen guten Regenmantel besorgen - der Fjord von NonStop ist ihm in der passenden Länge an Hals und Schulter zu eng, er bekommt kaum den Kopf durch den Halsteil des Mantels.

StellaBond007 : man nimmt die Stallmiete, teilt sie durch 30 und das Ergebnis multipliziert man dann mit der Anzahl der Reittage.

So ist zumindest die gängige Formel.

Meine Reitbeteiligungen haben nie bezahlt, dafür aber Stalldienst gemacht. Das waren gewiss 2-3 Stunden je Reittag plus Reiten. Dafür dann auch noch Geld zu nehmen, wäre mir nicht eingefallen. Ich war dankbar für die Arbeitserleichterung.

Und nun zu deiner Frage - ein Hundebesitzer stellt einem Hundesitter seinen Hund nicht zur freien Verfügung. Der Hund wird betreut und verwahrt.

Bei einer Reitbeteiligung sieht das anders aus - der Pferdehalter ermöglicht der Reitbeteiligung einen gewissen Anteil an seinem Pferd. Die Reirbeteiligung nutzt das Pferd. Dafür wird dann eine Gegenleistung erwartet. Arbeit, Geld oder, wenn man gierig ist, beides.