Unser Zuhause rollt - Der Camping & Hund Thread - Tour 2
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Ich bin ein bissl ufferegt 😁. Morgen schauen wir uns ein konkretes Wohnmobil Modell an. Das könnte der Nachfolger werden. Vielleicht sogar schon dieses Jahr.
Der Chaussson x650
Magst du mal erzählen, warum es das Modell werden soll? Vor allem im Vergleich zum jetzigen?
Na klar 🙂
Wir sind Ganzjahres- und Vielcamper mit >120 Übernachtungen im Camper/Jahr, und es soll mehr werden, da wir beide auch vom Camper aus arbeiten können. Insbesondere Skandinavien ist so unser bevorzugtes Reisegebiet. Wintercamping wollen wir mehr machen.
Damit haben sich die Bedürfnisse (im Vergleich zu 2019, als wir uns den aktuellen Camper konfiguriert haben) leicht verändert.
Wünsche an den neuen Camper:
- bessere Dämmumg/Isolation
- gerne Dieselheizung
- mehr Wohnraum
- nicht viel größer (Länge und Breite) als jetzt
- Wintertauglich, besser noch Winterfest (und somit kein Kastenwagen mehr)
- gerne trotzdem optisch nett
Der Chausson X650 erfüllt in unseren Augen all das und ist bezahlbar.
Das Schwestermodell Challenger X250 würde auch passen.
Und beide haben gerade eine 10.000€ Rabattaktion, teilweise sogar mehr. Nach Wunsch kalkuliert würde das Wunschfahrzeug anstatt 100.000€ „nur“ noch 85.000€ kosten. Da ist dann wirklich alles drin was wir uns wünschen (ok, Luftfederung und 2-3 Sonderwünsche wären immer, aber das würden wir nicht vorkonfiguriert beim Händler machen lassen). Ein guter Zeitpunkt zum wechseln, weil wir auch für unseren derzeitigen Camper noch gutes Geld bekommen würden. Malibu ist eine recht solide Marke.
Und es ist ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, weil unser ursprünglicher favorisierter Nachfolgecamper hätte ca. 150.000€ gekostet ( https://www.niesmann-bischoff.com/de/ ). Der kann aber tolles Design, passt aber final (noch) nicht in unser Leben. Vielleicht in 10Jahren.
- Vor einem Moment
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Magst du mal erzählen, warum es das Modell werden soll? Vor allem im Vergleich zum jetzigen?
Na klar 🙂
Wir sind Ganzjahres- und Vielcamper mit >120 Übernachtungen im Camper/Jahr, und es soll mehr werden, da wir beide auch vom Camper aus arbeiten können. Insbesondere Skandinavien ist so unser bevorzugtes Reisegebiet. Wintercamping wollen wir mehr machen.
Damit haben sich die Bedürfnisse (im Vergleich zu 2019, als wir uns den aktuellen Camper konfiguriert haben) leicht verändert.
Wünsche an den neuen Camper:
- bessere Dämmumg/Isolation
- gerne Dieselheizung
- mehr Wohnraum
- nicht viel größer (Länge und Breite) als jetzt
- gerne trotzdem optisch nett
Der Chausson X650 erfüllt in unseren Augen all das und ist bezahlbar.
Das Schwestermodell Challenger X250 würde auch passen.
Und beide haben gerade eine 10.000€ Rabattaktion, teilweise sogar mehr. Nach Wunsch kalkuliert würde das Wunschfahrzeug anstatt 100.000€ „nur“ noch 85.000€ kosten. Da ist dann wirklich alles drin was wir uns wünschen (ok, Luftfederung und 2-3 Sonderwünsche wären immer, aber das würden wir nich5 beim Händler machen lassen). Ein guter Zeitpunkt zum wechseln, weil wir auch für unseren derzeitigen Camper noch gutes Geld bekommen würden. Malibu ist eine recht solide Marke.
Und es ist ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, weil unser ursprünglicher favorisierter Nachfolgecamper hätte ca. 150.000€ gekostet ( https://www.niesmann-bischoff.com/de/ ). Der kann aber tolles Design, passt aber final (noch) nicht in unser Leben. Vielleicht in 10Jahren.
Spannend, danke für den Einblick. Ja, der Niesmann ist dann natürlich noch eine andere Kategorie
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Spannend, danke für den Einblick. Ja, der Niesmann ist dann natürlich noch eine andere Kategorie
Ich wollte den Niesmann iSmove verlinken 😊. Der wärs, aber zu früh. Er passt einfach noch nicht zu unserem Reiseverhalten. Das Design, das ist Endstufe für uns 💪🏻
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Ich wollte den Niesmann iSmove verlinken
Der wäre optisch überhaupt nicht meins. Innen ist er schön aber äußerlich gefällt er mir überhaupt nicht. Aber ist ja Geschmacksache.😉
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Ich wollte den Niesmann iSmove verlinken
Der wäre optisch überhaupt nicht meins. Innen ist er schön aber äußerlich gefällt er mir überhaupt nicht. Aber ist ja Geschmacksache.😉
Von außen finde ich den auch nicht ansprechend, aber das gilt für jeden Vollintegrierten. Klobig und „hässlich“.Da zählen ausschließlich die inneren Werte 😆.
Aber ich denke wenn man 4-5Monate/Jahr im Camper verbringt dann ist das Innenleben und Platzangebot vorrangig.
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Der wäre optisch überhaupt nicht meins. Innen ist er schön aber äußerlich gefällt er mir überhaupt nicht. Aber ist ja Geschmacksache.😉
Von außen finde ich den auch nicht ansprechend, aber das gilt für jeden Vollintegrierten. Klobig und „hässlich“.Da zählen ausschließlich die inneren Werte 😆.
Aber ich denke wenn man 4-5Monate/Jahr im Camper verbringt dann ist das Innenleben und Platzangebot vorrangig.
Über Geschmack lässt sich ja glücklicherweise nicht streiten, ich mag den optisch überhaupt gar nicht
.Wir haben uns auch noch einmal umentschieden und wechseln von einem T auf ein I Modell, eben genau wegen Ganzjahrestauglichkeit und damit das Hubbett nicht mehr vor dem Ausgang ist. Auch wenn wir das rein optisch von außen nicht so toll finden und vom Fahrverhalten schon mit Nachteilen rechnen. Ist halt letztlich ein fahrender Schrank
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Von außen finde ich den auch nicht ansprechend, aber das gilt für jeden Vollintegrierten. Klobig und „hässlich“.Da zählen ausschließlich die inneren Werte 😆.
Aber ich denke wenn man 4-5Monate/Jahr im Camper verbringt dann ist das Innenleben und Platzangebot vorrangig.
Über Geschmack lässt sich ja glücklicherweise nicht streiten, ich mag den optisch überhaupt gar nicht
.Wir haben uns auch noch einmal umentschieden und wechseln von einem T auf ein I Modell, eben genau wegen Ganzjahrestauglichkeit und damit das Hubbett nicht mehr vor dem Ausgang ist. Auch wenn wir das rein optisch von außen nicht so toll finden und vom Fahrverhalten schon mit Nachteilen rechnen. Ist halt letztlich ein fahrender Schrank
.Ich kann das gut nachvollziehen, irgendwann geht Funktionalität und Effizienz halt vor.
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Über Geschmack lässt sich ja glücklicherweise nicht streiten, ich mag den optisch überhaupt gar nicht
.Wir haben uns auch noch einmal umentschieden und wechseln von einem T auf ein I Modell, eben genau wegen Ganzjahrestauglichkeit und damit das Hubbett nicht mehr vor dem Ausgang ist. Auch wenn wir das rein optisch von außen nicht so toll finden und vom Fahrverhalten schon mit Nachteilen rechnen. Ist halt letztlich ein fahrender Schrank
.Ich kann das gut nachvollziehen, irgendwann geht Funktionalität und Effizienz halt vor.
Kommt es bei euch nie vor, dass einer schon pennen will, während der andere noch sitzt? Im Sommer ist das ja egal, aber im Winter wäre das mit Hubbett schwierig, oder hat der hinten noch ein Bett?
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Ich kann das gut nachvollziehen, irgendwann geht Funktionalität und Effizienz halt vor.
Kommt es bei euch nie vor, dass einer schon pennen will, während der andere noch sitzt? Im Sommer ist das ja egal, aber im Winter wäre das mit Hubbett schwierig, oder hat der hinten noch ein Bett?
Der hat hinten zwei Längsbetten, im Hubbett schläft unser Sohn, wir reisen also mit drei "Erwachsenen", zumindest größentechnisch gesehen
, manchmal ist sogar noch unsere Tochter mit dabei. Wir brauchen also schon ein bisschen Platz. -
Ich kann das gut nachvollziehen, irgendwann geht Funktionalität und Effizienz halt vor.
Kommt es bei euch nie vor, dass einer schon pennen will, während der andere noch sitzt? Im Sommer ist das ja egal, aber im Winter wäre das mit Hubbett schwierig, oder hat der hinten noch ein Bett?
Regelmäßig. Ich gehe früher ins Bett als mein Mann, lese dann aber noch recht lange.
Deswegen ist eine stufenlose Einstellmöglichkeit für uns wichtig. Bei dem Modell wissen wir das ich oben liegen und lesen kann, während mein Mann unten noch sitzt und tut was er tut. Wobei, sitzen tut er um die Uhrzeit selten. Er sitzt-liegt.. so ne sehr entspannte Gammelhaltung 😄. IdR guckt er mit Kopfhörern noch Filme/Netflix/Sport
Aber wir werden das Modell vorher mieten, bevor wir irgendeine Entscheidung treffen. So eine hohe Anschaffung gehört gut geprüft.
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