Nur die Frage, ist 1.000 € realistisch? Ohne Notdienst, ländliche Praxis, meist im Faktorbereich 1,5 bis 1,8 unterwegs?
Ja, aber eher untere Grenze. Ich denke, mit 1,5-1,8-fachem Satz landet man etwas höher. Wir waren bei 1000€ mit 1,2-fachem Satz bei 9 Zähnen.
Was braucht man denn wirklich?
Braucht in dem Sinne, was man bereit ist zu bezahlen. Wir wären z.B. nicht bereit, 10 000€ oder x mehr für mehr Reichweite zu bezahlen. Oder dass das Auto in 2 statt 30 min geladen ist usw
Ah Entschuldigung, der Outi war letztes Jahr beim Verkauf 5 Jahre alt. Aber auch das ist noch kein Alter.
Und dann hat bei so einem Verlust keine Batteriegarantie gegriffen?
Wie gesagt, würde es ein E Auto geben das mind. 2,5 Tonnen ziehen darf, mind. eine Reichweite über 1000 Kilometer hat und bezahlbar ist ( natürlich müssen noch 2 Hunde und Gepäck reinpassen) würden wir auch ein E Auto kaufen. Aber das gibt es nicht.
Mit der aktuellen Technologie kann es das aus meiner Sicht auch gar nicht geben. Jedenfalls nicht als PKW bis 3,5to. Für die Reichweite bräuchte es so viel Batteriekapazität, dass das für einen PKW viel zu schwer wäre. Die großen Busse von PSA, Mercedes, auch der ID.Buzz kratzen mit vernünftiger Zuladung und ca. 70-100 kWh Batterien schon an den 3,5to, wenn man die die Reichweite und einem Koloss, der 2,5 to ziehen kann, braucht man mehr als das doppelte. Das kann gar nicht gehen, nicht mit der aktuellen rechtlichen Definition eines Autos. Ich persönlich glaube, dass das auch nicht als Elektroauto kommen wird. Das wird eine der Nischen für E-Fuels, Wasserstoff, Biodiesel... bleiben. Wer sowas wirklich braucht, wird die Kosten tragen müssen oder als landwirtschaftlicher Betrieb (weil nötig für Pferde/Schaf/Vieh...-Haltung) Subventionen kriegen. Für 95% (oder 99?) reicht ein Auto mit 500/600 km Reichweite, das einen kleinen Anhänger ziehen kann und das in einer vernünftigen Zeit wieder aufgeladen werden kann. Zumindest wenn man mal auf das kommt, was man wirklich braucht und nicht nur weil "hätte gerne".
Und nach 4 Jahren hatte man bei dem Outi nur noch eine Reichweite von knapp 30 Km. Am Anfang waren es noch um die 50 km. Die Batterie verliert schon ordentlich.
Das kann ich irgendwie kaum glauben, das passt ja so gar nicht zu den Statistiken zur Haltbarkeit von Akkus und auch nicht zu meiner Erfahrung. Mein Hyundai (Elektro) ist mittlerweile 5 Jahre alt und da merkt man an der Batterie überhaupt nichts, der hat noch genauso viel Reichweite wie anfangs oder höchstens so minimal weniger, dass man es nicht merkt. Vor 2 Wochen, bei moderaten Temperaturen und Autobahn/Bundesstraße/Landstraße-Mix (also nicht langsam) bin ich den mit 35 % Akkukapazität 108 km gefahren, sprich, eine theoretische 100-0 % Reichweite von 308 km und damit ~ WTLP-Wert, der ja eigentlich schon unrealistisch sein soll. Und ich bin "normal" gefahren, sprich 120-130 km/h auf der Autobahn und halt 70 km/h auf der Landstraße, wo es beschränkt war.
Ich tanke in 2 Minuten...
Ich war seit 2,5 Jahren nicht mehr an einer Tankstelle. Ich spare mir sowohl den Weg dahin als auch die Zeit zum Tanken.
Es ist ja nicht so, dass man da 45 min Daumen drehend im Auto sitzt, wenn es lädt. Auf Langstrecken macht man Pause, isst was, geht mit dem Hund eine Runde, die Kinder wollen kurz auf den Spielplatz...
Wenn ein Schnellladegang 45 Minuten dauert, wie lange dauert das dann im normalen Tempo?
Kommt drauf an. Unsere Autos laden (Zuhause) gerne auch mal 10 h. So what? Unterwegs laden wir grundsätzlich nur am Schnelllader.
Und wenn man sich bei den E-Bussen anderer Hersteller umschaut, macht es bisher auch noch keiner besser. Die
Die sind vom Verbrauch noch wesentlich schlimmer, finde ich, zumindest die Stellantis-Busse und auch Mercedes. Mit dem kleinen Batterien tut das echt weh. Wir hatten eigentlich schon einen Toyota Proace gekauft, aber wegen massiver Mängel zurückgegeben, der hatte selbst bei moderaten Temperaturen im Oktober und nur 100 km/h schon nicht unter 25 kWh/100km.
Im Winter war es aber auch schwierig, den Buzz unter 25 kWh/100km zu fahren, einfach weil die Heizung echt reinhaut. Und Anhänger - mein Mann ist im Winter einmal mit dem Anhänger was abholen gefahren, da war leider von der Reichweite auch nichts übrig. Danach stand fest, dass es für den Urlaub keine Option ist, wieder die 5 Fahrräder im Anhänger mitzunehmen. Ich lass meins Zuhause, weil mit 75 kg Stützlast auch kein E-Bike + 3 andere Räder auf den Träger gehen 😕. Das mit dem Fahrradträger ist aber ja kein Elektroauto - Problem, meine Eltern haben sich einen neuen Caddy geholt und der kann auch nicht mehr.
Ich finde den Buzz optisch gar nicht schlecht 
. Mir gefällt der, er sieht witzig aus. Ich finde es deutlich netter als die ganzen SUV- Panzer oder die Konkurrenten PV5 oder Staria (den ich vom Sitzkonzept selten dämlich finde). Ich finde den Buzz auch toll zu fahren.
Wenns nach Pricktest geht, soll ich auch auf Hundehaare Allergisch sein. Aber ich glaub ich müsste schon am Hund lecken, um von dieser Allergie was zu merken. Meine Mutter war nach Test auf Katzen Allergisch, aber hat auch immer Katzen gehabt und nie was von gemerkt.
Mein Mann und ich merken riesen Unterschiede je nach Katze und/oder "Sauberkeit" in der Wohnung. Die alte Katze meiner Schwiegereltern war überhaupt kein Problem. Das war irgendein Straßen-Kurzkaarmix. Dann haben sie sich norwegische Waldkatzen geholt und ÜBERALL waren Haare. Das war für uns nicht auszuhalten. Bei meiner Schwägerin, ebenfalls mit einer norwegischen Waldkatze, aber deutlich weniger Haare, die rumflogen, war es wieder kein Problem, nicht mal für meinen Sohn. Bei den Schwiegereltern in der Wohnung ging es keine halbe Stunde, bis er komplett rot im Gesicht und zugeschwollen war. Es kann also schon sein, dass man im Pricktest reagiert, aber auf das tatsächliche Tier dann gar nicht. Nach unserer Erfahrung "mit der Haarlast" würde ich ja schon sagen, dass nicht haarende Hunde evtl. schon weniger problematisch sind. Zumindest war das bei den Katzen auch so. Eine Garantie ist es aber natürlich nicht.
Ich kenne dieses Problem, dass man sich von seinen geliebten Tieren trennen muss wegen der Allergie eines Kindes- ich habe meine Meerschweinchenhaltung nach über 23 Jahren aufgegeben, weil mein kleinster reagiert hat. Massiv. Meine Schwester hat noch Meerschweinchen und die kann er kaum anfassen oder sich länger in dem Raum aufhalten. Wir hatten unsere draußen, aber erklär das mal einem Kleinkind, dass die Geschwister natürlich ins Gehege dürfen und streicheln, nur er nicht 
. Jetzt hat seine beste Freundin Meerschweinchen bekommen, die sind zum Glück auch draußen und bisher scheint es zu gehen, allerdings hat er Streichelverbot 
.
Zum Thema, dass die Akkus nicht halten:
Ich mach mir überhaupt keine Sorgen über die Haltbarkeit meines Hyundai Ioniq.
Bei der Krankenversicherung sieht das nunmal anders aus … da kommen garantiert sehr viele kleine Rechnungen
Daher ja die Idee mit einem hohen Selbstbehalt. Dann sind die kleinen Rechnungen nicht auf Kosten der Versicherung und das Risiko auf sehr hohem Rechnungen jenseits der 3000/5000€ ist ja schon eher klein.
