Biketraining (mit und ohne Hund)

Ich lege gar nix trocken und wachse nur regelmäßig mit Squirt Chain Lube nach

Schrottrad stand seit Jahren draußen, aber unter Dach keine Probleme mit dem Antrieb. Die anderen Räder sind drinnen. Aber auch das Stadtpendelrad was zumindest während ich arbeite, draußen steht hat nix. Dem merkt man aber das Salz im Winter an. Bei dem Wechsel ich prophylaktisch unabhängig der Kilometer die Kette im Frühling. Ritzel haben jetzt 10.000km ungefähr und sind noch in Ordnung. Kurbel ist noch Original und noch viel mehr. Bin aber auch niemand der mit viel Kraft tritt und eher Typ Hamster im Laufrad.

Dazu fällt mir folgendes ein..

Ist auch simpel. Ich bin faul und mache nur das Allernötigste, um die Räder nicht absichtlich zu zerstören.

Gravel nach ~4.500km 70% Straße, Rest Schotter und Wald.

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Könnte man mal wieder putzen, könnte man aber auch lassen. Messschieber sagt Kette ist in Ordnung. Was durch ist, der hintere Reifen und die vorderen Bremsklötze.

MTB hat mehr Dreck und mehr Verschleiß.

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Muss ganz definitiv geputzt werden. Das ist aktuell komplett zugeschlammt und steht so seit mindestens zwei Wochen. Kette hatte schon Mal Flugrost, aber der ist weg.

nepolino darf sowieso nicht mitreden. Das ihre Räder noch fahren ist ein physikalisches Wunder. Oder auch, die scheinen robuster als man glaubt.

Ich habe die Rennradsaison eingeläutet. So schön das der Hund jetzt endlich alleine bleiben kann und ich mal mit dem drei Jahre altem neuen Rad fahren kann. Timing kann ich

Da möchte ich jetzt aber Bilder sehen. Achslampen. Klingt interessant.

Ich halte mich ja auch normalerweise wissentlich aus Pflegedebatten aber mchm denk ich, man kann auch eine unnütze Wissenschaft draus machen und Katastrophenszenarien produzieren wo keine sind. Und ja Räder sind robuster als man glaubt. Ein bisschen WD40, ordentlich ruckeln und am Anfang nicht zu enge Kurven, dass löst auch festgerostete Lenkung.

Das Coole an Fahrrädern ist halt auch einfach, die sind komplett modular aufgebaut und man kann, mal eben, eigentlich alles tauschen. Ist ja nicht wie beim Auto, wo man bei einem kaputten Motor überlegen muss, was man jetzt macht.

Dafür gilt eben auch, nie ganz Ganz und nie ganz kaputt. Gefühlt ist immer irgendeine Kleinigkeit. Nervt mich auch manchmal, aber man gewöhnt sich dran und arbeiten die ich gar zu lästig finde, dafür habe ich eine Werkstatt. Nur weil ich etwas kann, heißt das schließlich nicht, dass ich auch muss.

Zitat von nepolino

Ein bisschen WD40, ordentlich ruckeln und am Anfang nicht zu enge Kurven, dass löst auch festgerostete Lenkung

Ich gebe offen und ehrlich zu, es soll auch Spaß machen und allein die Geräuschkulisse