Ich achte tatsächlich auch nicht auf den Verbrauch.
Lasse mir die möglichen zu fahrenden Kilometer mit einer Tankfüllung anzeigen und das kommt gut hin.
Auf Urlaubsfahrten achte ich auf die Geschwindigkeit und fahre entsprechend gemütlich mit Tempomat. Sonst je nach Lust und Laune.
Die 8 Stunden nach Frankreich bzw. zurück bin ich durchgefahren. Auf der Hinfahrt gabs nach 5 Stunden ne kurze Pause.
Und ich kann mich einreihen, habe zuerst auch an Border Collies gedacht 
Ich sag mal so, was bei mir leben will, muß sowas abkönnen.
Das sehe ich eigentlich auch so, aber ein bisschen unwohl war mir, weil beide Hunde das Ding so gerne mögen
HS hat sich nun auch gemeldet und das Trocknen im Schongang als problemlos bezeichnet.
Alles anzeigenWir wohnen ebenfalls zur Miete, Vermieter müssen inzwischen die Genehmigung zur Installation einer Wallbox geben. Aber auch ohne Wallbox kann man die neuen Plug-In-Hybriden auch an einer normalen SchuKo-Steckdose laden.
Deshalb eben für mich die Entscheidung für nen gebrauchten Plug-In-Hybriden.
Die Mehrkosten sind -zumindest bei meinem Modell - im Vergleich zum Benzinermodell sehr überschaubar und für mich hab ich die nach einem Jahr wieder drin.
Hab ja nen ähnliches Streckenprofil wie du, wobei ich immer mal wieder ein paar Km mit 100-120 fahren kann.
Trotzdem reicht es nem Diesel nicht. Gerade im Winter ned. Den dadurch defekten Turbolader hatte ich gerade erst.
Die Kurzstrecken (zwischen 6&20km) im normalen Alltag (am ganzen Tag 60-80km) erledigt hier dann zu 90%der E-Antrieb, für den Rest und den Notfall hätte ich den Benziner.
Wallbox kommt für den Ladekomfort und weil das Auto über meine Firma läuft, brauch ich nen geeichten Extrazähler.
Mein Auto steht frei am Bordstein einer öffentlichen Straße.
Selbst wenn der Vermieter sich bereit erklären würde, eine entsprechende Station auf dem Grundstück zu installieren, müsste ich das Kabel sowohl durch Garten als auch quer über den Bürgersteig legen.
Ich bin einem Hybriden ja wirklich nicht abgeneigt, aber mal eben so kann ich mir jetzt auch kein neues Auto aus dem Ärmel schütteln.
Dann spare ich lieber noch etwas und warte die weitere Entwicklung ab.
25km sind zu kurz für nen Diesel.
Ich hab ja das gleiche Problem, meine Dieselstrecken habe ich nicht mehr, so dass er inzwischen bei dem Verbrauch eines Benziners liegt.
Deshalb haben wir das Ganze durchgerechnet, Diesel/Benzin/Strom.
Ich wechsel auf Strom (bzw. bezahlbaren Hybriden, der meine Kriterien erfüllt und der die Alltagsstrecken rein elektrisch schafft).
Was bei mir zwischen 1000&1500€jährlich Ersparnis macht.
Strom ist hier keine Option.
Von den Anschaffungskosten abgesehen, habe ich auch kein Eigentum, wo ich den Laden könnte.
Hybrid wäre vielleicht noch möglich, sehe ich aber gerade auch nicht wirklich. Wüsste nicht, wo ich den Wagen dann aufladen sollte.
Der nächste würde dann wohl ein Benziner werden.
Aber gut, die Meinungen sind ja zum Großteil ähnlich. Der Diesel bleibt und ich werde darauf achten, sowohl regelmäßig mal eine längere Strecke zu fahren als auch mit entsprechender Geschwindigkeit (natürlich nicht mit kaltem Motor^^).
Wie bekommt man denn wohl Harz aus dem Hundefell? 
Hier dauert ein Programm auch mal 2-3h und bisher ist immer alles heile geblieben
Ich teste es morgen auf deine Verantwortung
Ich werde einfach das Wolle-Programm nutzen. Da wird der ja kaum heiß und das muss er ja auch gar nicht, will ja nur die Haare los werden.
Der tot für den Diesel ist eher die Kurzstrecke weniger die effektiv gefahrenen Kilometer.
Sonst hätten die ganzen Camper ja ein Problem, die fahren ja alle nur verhältnismäßig wenig Kilometer.
Hmm…das ist ein gutes Argument.
Wirklich Kurzstrecken fahre ich ja kaum. Die meisten Strecken haben einfache Fahrt dann 25km oder mehr.
Dann würde ich das gesparte Fahrgeld also besser sparen und den fahren, bis er dann aufgibt.
Ist zwar kein Bild zur Einrichtung, sondern eher eine technische Frage.
Ich fahre einen Audi Q3 als 2l-Diesel mit AdBlue von 2016.
Früher und jetzt wurde das Auto entsprechend gut genutzt. Bald könnte sich das aber ändern.
Ich habe zuletzt eigentlich immer gehört, dass man einen Diesel viel fahren muss, weil sonst der Motor schaden nimmt.
Gilt das immer noch?
Im besten Fall muss ich das Auto in absehbarer Zukunft nur noch 1-2x pro Woche für um die 100km (wöchentlich) nutzen und 1x im Jahr in den Urlaub fahren oder im Vierteljahr mal zur Familie (eine Fahrt 100km)
Macht es unter den Umständen Sinn, das Auto zu ersetzen gegen einen Benziner? Oder besser doch fahren, bis es tot ist, weil der Jüngste ist er ja nicht mehr und bei den aktuellen Autopreisen ist ein neues (Gebraucht) Auto jetzt auch keine richtige Freude…
Ich hätte wirklich wirklich gern wieder ein Aquarium und schleiche da seit fast 2 Jahren drum herum, informiere mich usw. Aber irgendwie bin ich da zu geizig das ganze Zeug zu kaufen und man muss sich schon wieder darum kümmern und regelmäßig Lebendfutter kaufen fahren, der richtig gute spezialisierte Zoomarkt ist 40min weg usw usf. Das hält mich noch alles davon ab und lässt mich weiterhin schleichen.
Vielleicht wäre das ja ein gutes Geburtstagsgeschenk.
Ich vermisse mein Meerwasseraquarium auch sooo sehr, aber das ist hier auch nicht mehr drin 
Das Waschen hat gut geklappt, riechen tut es gut, Flauschigkeit hat es tatsächlich gar nicht eingebüßt, aber voller Haare ist es halt noch. Das ist echt immer blöd, wenn sowas nicht in den Trockner darf.
Ich finde auch nichts über das Material, um vielleicht danach zu gehen.
Ich schreibe die mal an, vielleicht würde es ja 15min Kurzprogramm überleben.
