Ahhh 
WoWa hat Inspektion und Gasprüfung bekommen, sogar neue Reifen!
Die Werkstatt sollte sich auch alles anschauen und bei Bedarf reparieren. Haben sie auch brav gemacht. Mir wurden auch so zwei Plättchen gezeigt, die in all den Jahren schon deutlich mitgenommen aussahen, zusammen mit einer Erklärung, daß sie gemerkt haben, daß ein bißchen zuviel Bewegung dabei war, als es sein durfte, und deshalb auch ausgetauscht wurde.
Beim Abholen habe ich dann gemerkt, daß ich den Hebel vom AL-KO Antischlingerkupplung gar nicht mehr bewegen konnte. Davor ging es ja schon recht schwer, aber ich habe es bisher immer alleine ganz gut geschafft. Und selbst der Mann mußte sein ganzes Gewicht draufpacken, damit er diesen überhaupt runter bekam. Und der meinte noch, ich sollte die Klappe einfach oben lassen und so fahren. Ja, nee, klar! 
Tja, zu Hause angekommen, kriegte ich es alleine auch nicht mehr auf.
Egal, was ich da auch gemacht habe. Dann habe ich zusammen mit meinem Vater ein bißchen getrickst, und zum Glück auch alles wieder aufbekommen. Nur, das ist ja kein Zustand, wenn ich in den Urlaub fahren möchte. Denn ich bin mit den Hunden immer alleine unterwegs.
Ich will jetzt schon unbedingt was dagegen tun, solange der Wagen noch im Ruhezustand bei uns auf dem Hof steht, aber ich weiß nicht was, und vor allem, wie? Den Wagen wieder ankoppeln dürfte schwierig werden, weil ich ja weiß, daß ich die Klappe alleine nicht mehr runter bekommen werde. Er steht jetzt auch so, daß ich nicht mal eben so "zum Einweichen", oder als Übungszwecken das Auto davor parken und mit dem Hebel hantieren könnte.
Im Netz finde ich bisher nur Infos, die in Richtung gehen: Sollte sich der Hebel schwer bewegen lassen, dann ist es an der Zeit, diese Plättchen zu tauschen, weil .....
Nur, die sind ja bereits neu, also zieht auch "zuviel Dreck", oder "Rost", oder was auch immer als Grund angegeben wird, nicht 